Výroba

• Obory činnosti
• Parametry hal, strojů a zařízení
• Reference
• Provozovna Hranice
  • Technologie pro dopravu
    • Pásové dopravníky
    • Šnekové dopravníky žlabové
    • Šnekové dopravníky trubkové
    • Pneumatické dopravní žlaby
    • Kaskádové skluzy
    • Čeřící desky
    • Vírové odlučovače
  • Technologie pro uzavírání a usměrňování toku materiálu
    • Deskové uzávěry
    • Tyčové uzávěry
    • Rozbočovací klapky dvoucestné, třícestné
    • Válcové uzávěry
    • Kyvné klapky nucené, gravitační
    • Segmentové uzávěry uzavřené
    • Segmentové uzávěry otevřené
    • Segmentové uzávěry s vykladačem
  • Technologie pro dávkování
    • Pásové podavače
    • Lopatkové podavače
    • Turniketové podavače
  • Zámečnická výroba, obrábění a tváření
  • Reference
    • Vlastní výroba
    • Zakázková výroba

Pásové dopravníky

Pásové dopravníky jsou určeny k plynulé dopravě sypkých, zrnitých, nelepivých materiálů, popřípadě kusového zboží - pytlů, palet, kartonů a pod. Doprava může být ve vodorovném, nebo šikmém směru. Pro vyšší sklony jsou dopravníky vybaveny profilovými pásy. Provedení pásů může být pražcové nebo modulové. Dopravníky mohou být otevřené nebo kapotované.

Pražcové provedení rovné nebo korýtkové

Válečky dopravníku jsou uloženy do jedno, dvou, nebo tříválečkových pražců šroubovaných na nosnou konstrukci z válcovaných nebo ohýbaných U profilů. Hnací a vratná stanice je provedena jako svařovaná konstrukce s bubny uloženými v ložiskových tělesech. Na hnací buben je nasazena násuvná převodovka s elektromotorem, nebo je použit elektrobuben. Buben může být v provedení ocelovém hladkém, nebo pogumovaném. Napínání je u dlouhých dopravníků gravitační - napínací smyčkou, nebo vratným bubnem uloženým na vozíku. U krátkých dopravníků šrouby na vratném bubnu nebo samostatném napínacím bubnu.

Modulové provedení - rovné

Dopravník je složen z modulů - hnacího, válečkového, vratného, napínacího, nebo vratného s napínáním. Celá konstrukce dopravníků je z ohýbaných profilů, jednotlivé moduly se k sobě čelně spojují šrouby. Válečky jsou přímo uchyceny do bočnice ohýbaného profilu. K pohonu je použita převodovka s elektromotorem, nebo elektrobuben.

Typová řada pásových dopravníků zahrnuje velikosti odvozených od šířky gurty 400 - 1 200 mm.
Dopravníky se dodávají dle požadavku zadavatele. Odpovídají normám ČSN 26 0003, 26 0605 a 26 0606.
Podle dopravovaného materiálu a požadovaného výkonu je navržen typ dopravníku, celkové technické řešení, druh gurty, velikost pohonu.
Dopravníky jsou dodávány v základním provedení: hnací, vratná ( napínací) stanice, válečkové stolice, gurta, bezpečnostní prvky a kryty
Konkrétní provedení a doplňky jako jsou stěrače, boční vedení, nasypky, výsypky, držáky pro HRP je nutno specifikovat.

Údaje pro poptávku:

• Velikost dopravníku
• Dopravní délka (mezi vstupem a výpadem)
• Sklon dopravníku
• Požadovaný dopravní výkon
• Údaje o dopravovaném materiálu (granulometrie, měrná hmotnost, vlastnosti, ...)

Novinky

Technologické zajímavosti

• Námi používaná metoda svařování rotačních celků od tloušťky plechu 6 mm pod tavidlem 121 (SAW) přináší vysoce nadstandardní kvalitu svárů - tyto jsou prakticky bez rozstřiku, s hlubokým závarem a velmi nízkým pnutím.
• Největší námi vyrobené rotační těleso mělo hmotnost 285 tun, v průměru 6 metrů a délku 40 metrů.

Kontakty

Montáže Přerov a. s.
9. května 3303/119
750 02 Přerov

+420 581 267 111
+420 606 958 091
+420 581 267 318
montaze[at]montaze.cz

Více kontaktů »